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订单锐减 资金断裂 东南亚跨境卖家迎来至暗时刻

时间:2020-03-25 15:50 来源: 作者:通讯员

导语:海外疫情的爆发和持续蔓延,让中国跨境电商企业经历着前所未有的焦虑和迷茫,甚至有卖家直呼“已到生死时刻”。

海外疫情的爆发和持续蔓延,让中国跨境电商企业经历着前所未有的焦虑和迷茫,甚至有卖家直呼“已到生死时刻”。

疫情也同样给跨境电商卖家敲响了一个警钟,这或许早已不是轻资产就能运行顺畅的行业,赚产品差价的时代已过去,不去提升优化自己注定会被淘汰。

接踵而至的“通知”

从业二十几年来,Sophie从内衣品牌黛安芬的销售前端做到国内电商的后方供应链,近五年来则一直在运作跨境电商。过年期间,国内封城时,谁也不会料到年后会转变成国际状况,这对像她这种靠着国外订单存活的公司,是致命一击。

从2015年开始,Sophie在东南亚做了Lazada和Shopee平台,从产品研发到生产,自己一把抓,销量也很稳定。但从去年开始,随着东南亚卖家越来越多,竞争越来越大,订单量也就没有之前的稳定。

菲律宾、泰国、印尼,人口众多,是Lazada和Shopee较大的三个市场,也是大卖家出单量所倚仗的市场。由于疫情,自然,卖家在这里受到的影响也会更大。

目前,菲律宾受疫情影响严重,已处于封城状态。据Sophie称,其当前状况与中国过年期间无异,路上无行人,所有餐饮、百货等人流量密集的场所全部关闭。Lazada也发出了通知,菲律宾站停止收货、发货,所有订单先暂缓处理,跨境卖家的店铺也已被改成假期模式。

不仅是菲律宾,目前,新加坡、马来西亚、泰国、印尼、越南都已经封城或封国。马来西亚从3月18号起已开始封国,禁止所有外来人员入内,且目前Lazada海外仓只配送马来西亚,而新加坡早已管控,订单需从国内寄出。

事实上,由于在Lazada上,卖家订单多是从马来分拣后再运到新加坡,所以,马来西亚封国对新加坡市场影响很大,而因为封城封国,本地卖家与跨境卖家一样,订单均不可派送。

目前,Sophie也已收到Lazada站点菲律宾八周年生日大促延期的通知。除了Lazada新加坡和马来西亚站点目前会正常举行大促外,泰国、印尼等站点受影响与否,还未可知,目前,很多信息都不能完全确定。

此时,大多数卖家还担忧的是没有订单怎么办。所以只要平台不通知暂缓订单的情况下,Sophie都会照常发单,“现在没有办法去计较取消率对店铺的影响了,有总比没有好,求心里安慰吧。”

针对当前情况,Sophie只能对每个站点的热卖产品进行调整,并随时跟踪订单。同时,在订单进来后,与每个消费者沟通,告诉其订单是从中国寄出,物流时间会比较长等问题。

订单量下降,库存、资金都是问题

疫情的蔓延以及陆续收到的种种政策通知,让Sophie开始担心接下来的连锁反应。

与大多卖家情况不同,Sophie做的是内衣品类,从产品设计到平台运营,所有业务全部她自己一把抓。通常,在产品设计好后,就下单给指定工厂。

“因为我主要是做垂直类目,产品单一,单量一直不是很高,虽然有时会很忙,但时间上适当安排,目前可以周转的过来。”Sophie表示,怕的就是很多未知的可能性,和后续的连锁反应,只希望疫情能很快过去。

比如,订单直降的影响。“现在Lazada,Shope的订单量降到底点,我的订单量降了50%,由于销量骤降,营业额都难保证,资金回流就出现问题。”

据她介绍,对于很多中小卖家而言,目前有订单也发不了货,也不敢发,而且即便货能发到目的国,由于无法派送,也会被消费者取消。而订单取消后,货能不能退回、退回要到多少时间,这些都很难计算。

“好在,目前Lazada菲律宾站点没有办法派送的订单将不会计入取消率的规定,这减少了对卖家店铺的影响。”

然后,COD(货到付款)渠道平台已经关闭的消息,对于Sophie来讲,又是当头一棒。

Sophie告诉亿邦动力,菲律宾是周薪制国家,且银行卡持有率低。目前来看,电商购物的COD方式能占到菲律宾订单量的80-90%,在COD关闭的情况下,消费者只能使用银行卡消费,这样一来,很多人就无法进行下单。结果是,对于大多数卖家而言,基本也就等于没有订单了。

同时,她也认为,受疫情影响最大的还是大卖家,特别是主战场为菲律宾和印尼的卖家。一下暂停发货后,单量下降、资金周转不灵、库存积压等都成了当前最头痛的问题。

不仅如此,Sophie还焦虑的是,因各个国家的封国封城情况不同,现在就担心没有单量无法支撑公司日常运作所需要的开销。

据介绍,跨境卖家的备货周期很长,比如,当前的库存是去年8月份后所生产的,是为今年9月9日东南亚大促、双十一、双十二、圣诞、新年等大促所做的准备。Sophie很早前就做了备货,且货款都已经付出去,而一旦订单降下来之后,其资金周转已一定会变慢。

且每年年后都是卖家安排新订单生产的时候。“如果目前已有库存能支撑上半年还好,但在如今没有及时补货的情况下,就会出现断货的风险,而且等后面平台订单恢复正常后,货品又跟不上,这些都是连锁反应。”

把握“双流” 才能活下去

目前,卖家们每天在讨论的话题就是如何能够活下去。

当然,即便在当前的“恶劣”环境下,也有一些卖家的运作是顺风顺水的。一位从事东南亚跨境电商行业多年的商家告诉亿邦动力,当前,疫情对跨境电商卖家的影响主要是物流时效问题,且运费几乎翻倍,物流受到影响,时效不够,就会影响资金流,从而出现周转率比正常时候低将近五分之四的问题。

该商家称,在这段时间,很多跨境同行运行不下去了,差不多有三成卖家都已经“死掉”,有些在“残喘苟活”。“由于物流不动,没办法正常出货回款,一个每月能做30万美金左右的卖家朋友这两天清盘了,这就是玩儿现金流导致的结果。”

此外,他也指出,由于目前东南亚一些站点的仓库已经不收货了,这给使用平台合作物流的卖家带来毁灭性打击。

幸运的是,该商家表示,自己的公司一直在稳步运行,还没有受到疫情影响。归根结底在他看来就是做好了物流和资金流,而一旦这两个其中之一出现问题,整个链条就会崩盘。

“别人做不了的事你能做,别人做得到的事你还能做,肯定会越来越顺,而没实力、没有现金储备,或者说没有抗风险能力的基本都会被淘汰。”该商家表示,如果国外疫情还继续这样下去,不超过60天,行业就要大洗牌,“一朝回到解放前”。

但他也表示,卖家们也不能过于悲观,如果只抱怨,而不想办法优化自己,结果不会好。“同样的疫情,有些人会闷声不响的干,一天也能出几千单,对于真正操盘厉害的玩家,现在就是抢市场的机会。”

“一直以为小公司小生意风险低,其实风险是不论大小公司的。”和很多创业公司老板聊过后,Sophie也逐渐意识到,这次疫情也给跨境卖家敲了另外一个很响的警钟,即公司一定不能只有一条路,否则很容易被捆住,必须多渠道、多线路运作,降低风险。

东南亚市场人口众多,潜在电商用户也很多,但Sophie知道,今年上半年,该市场一定会元气大伤。“好在,全球都是背靠中国的供应链。”

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